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ANNEES DE PRODUCTION
1985 – 1991
NOMBRE D’EXEMPLAIRES
1 509 V6 GT
4 539 V6 Turbo
21 V6 Turbo version US
100 V6 Turbo Mille Miles
325 V6 Turbo Le Mans

En 1985, Renault Alpine lance donc la GTA, une 2+2 qui rappelle par sa ligne l’A310, tout en la modernisant. Son point fort, son aérodynamique, avec un Cx de 0.28.

Deux versions sont disponibles: la V6 GT dispose d’un V6 2.8 litres à carburateurs ouvert à 90°, il développe 160 chevaux, qui permettent à cette voiture d’atteindre les 235 km/h. Pour la version V6 Turbo (injection), la puissance monte à 200 ch.

L’Alpine V6 Turbo propose des performances de premier ordre mais elle manque en revanche de tenue de cap: la finesse de la voiture s’est faite au détriment de l’appui. Du côté de sa finition de la voiture et son tableau de bord rappellent que la marque est contrôlée par Renault, légère comme du papier…

En 1990, la V6 Turbo est remplacée par la « Le Mans », une version à la carrosserie modifiée par l’allemand Kleinemeier.

Le catalyseur fera baisser la puissance de 15 ch. En 1991 avec le kit Danielson, disponible en option, fera passer la puissance à 210 chevaux.

Alpine V6 GT / V6 Turbo
Moteur
Moteur : 6 cylindres en V
Cylindrée : 2849 / 2458 cm³
Position : Porte-à-faux AR
Puissance Maxi : 160/200 ch
Vitesse Maximale : 235 et 250 km/h
Transmission
Type : Propulsion
Nb de vitesses : 5 rapports
Dimension
Poids annoncé : 1140 et 1180 Kg
Longueur (mm) : 4330
Largeur (mm) : 1750
Hauteur (mm) : 1197