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ANNEES DE PRODUCTION
1993
NOMBRE D’EXEMPLAIRES
2 (prototype non commercialisé)

Parmi cette production, on compte 2 modèles Albertville 92, 30 ou 31 Magny-Cours mais aussi 2 Alpine A610 Evolution !

Jamais commercialisés, ces deux exemplaires sont en fait des prototypes très aboutis. 280Cv tout de même, mais surtout plus de 43mkg de couple à environ 3000 trs/mn, par modification de la pression de turbo, et le changement de la wastegate .

Côté extérieur, ces deux autos sont équipées de jantes Gotti de 8 et 10 pouces de larges, pour seulement 16 pouces de hauteur. Ses ailes élargies s’inspire de celle de Alpine GT Turbo Le Mans. Ces deux modèles sont équipées d’un aileron qui ne fait pas dans la discrétion. Les entrées d’air latérales sont également modifiées.

La première, Verte Scarabée 592, visible régulièrment lors de manifestations Alpine, a été donnée par l’usine Alpine à Renault Historique et Collection.

La Bleue est encore chez Alpine à Dieppe, elle était utilisée par Jacques Martin, directeur général d’Alpine à Dieppe de 1985 à 1998. Cette auto a été présentée et proposée à la Direction Générale de Renault.

Le projet a été refusé et cela mettait un terme définitif à la courte vie des Alpine A610 Turbo.

D’autres Alpine A610 Turbo ont été modifiées par différents passionnés ou professionnels spécialistes Alpine comme le Garage Hamelin notamment.

Moteur
Moteur : 6 cylindres en V Turbo
Cylindrée : 2963 cm³
Position : Porte-à-faux AR
Puissance Maxi : 280 ch
Vitesse Maximale : 290 km/h
0 à 100 km/h : 5"5sec
Transmission
Type : Propulsion
Nb de vitesses : 5 rapports
Dimension
Poids annoncé : 1420Kg
Longueur (mm) : 4415
Largeur (mm) : 1762
Hauteur (mm) : 1188
Empattement (mm) : 2340