ANNEES DE PRODUCTION : 1966
En 1966, la M65 évolue principalement au niveau des suspensions qui sont inspirées de celles des formules 2 avec notamment le montage de triangles à la place des barres de poussée. Cette voiture est nommée A210, le sigle M pour le Mans disparaît.

Moteur Gordini à double arbre à cames en tête :

– 1001 cm3: alésage 71,7 mm, course 62 mm.
– 1149 cm3: alésage 71,3 mm, course 72 mm.
– 1296 cm3: alésage 75,7 mm, course 72 mm.
– 1470 cm3 : alésage 79 mm, course 75 mm.

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