Alpine A442

annees de PRODUCTION 
1974 - 1978
Une nouvelle voiture sera étudiée : l'A442. En 1976, des pneus plus étroits et un réservoir plus grand sont montés. Renault engage la voiture aux 24 Heures du Mans pour engranger de l'expérience pour le futur. Au bout de quelques heures, c'est l'abandon.

En 1977, Renault revient au Mans pour gagner. Trois Alpine A442 sont engagées et Renault-Alpine met les moyens. Après de nombreuses séances de d'essais, elles vont se révéler très efficaces. Rapidement elles vont "truster"  les premières places, mais, malheureusement, aucune ne vera l'arrivée. Toutes abandonneront sur casse mécanique. 

En 1978, quatre voitures qui sont alignées par Alpine. Trois A442 et un tout nouveau prototype A443. 24 heures plus tard, c'est l'équipage Jean-Pierre JAUSSAUD / Didier PIRONI sur l'Alpine A 442 B numéro 2 qui franchi la ligne d'arrivée en tête et remporte les 24 heures du Mans.

Après la victoire aux 24 Heures du Mans en 1978, c'est la remontée de l'avenue des Champs Elysées en direction du "Pub Renault" pour l'Alpine A442 B numéro 2 avec le duo Pironi / Jaussaud.
         Fiche technique 
Moteur6 cylindres en V
Position du moteurCentral arrière
Cylindrée1997 cm3
Puissance500 ch
Boîte de vitessesà 5 rapports
Poids715 Kg
Vitesse Maximale360 km/h
Longueur (mm)4800
Largeur (mm)1840
Hauteur (mm)1300
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